真正的高手,都是长期主义者,比如连续23年领跑中国皮卡行业的长城皮卡,“国内、出口销量第一”。近日,长城皮卡12月销量公布,当月,长城皮卡全球销售21636辆,这是其连续8个月销量突破2万辆。随着12月销量的揭晓,长城皮卡2020年成绩也公之于众:销量达225,002辆,同比增长高达51.2%,市占率近50%!
众所周知,2020年的中国车市承压明显,能在这样的环境下走出“大阳线”,有且只有深耕行业二十多年的长城皮卡。回顾2020年,厚积薄发的长城皮卡在稳拿“销量担当”角色的同时,更为行业贡献了一个个皮卡名场面,实力重塑皮卡形象。对长城皮卡而言,相比于“大卖”,“重塑”更是它作为领军者的担当。
3+N组团出击 重塑中国皮卡形象
更高产品价值是消费者永恒的追求,只是在长城炮亮相之前,不会有人想到,用户“既要还要且要”的需求,会被一个皮卡品牌满足。
率先上市的长城炮乘用皮卡,用多连杆后悬架、8AT、L2级别自动驾驶辅助系统等高调开场,集轿车的舒适性/便利性、SUV的越野性、旅行车的休闲性、轻型货车的装载性为一体,实力演绎了一车抵四车的真谛,彻底颠覆了皮卡“只会干活不懂生活”的形象。惊喜还在发酵,随后的长城炮商用皮卡,再度夯实长城炮“拉得动经济,装的下梦想”的特质。然而,这还不是全部。长城炮越野皮卡野性登场,用三把锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克掉头等终结进口皮卡独霸越野圈时代,开启中式越野皮卡文化新篇章。
至此,乘用、商用、越野3大细分品类就位,N类改装车有了施展空间,黑弹、野装炮、旅装炮、救援炮、咖啡炮、野钓炮、穿越炮等一系列拓展车型纷纷现身,完善且多元的长城炮产品矩阵组团出击,最终拿下114,878辆的年销量,稳居皮卡市场销量冠军宝座,并创下连续8个月销量过万的奇迹。
在消费市场备受追捧,在专业群体中也广受认可,“长城炮-年度皮卡”、“年度最佳皮卡”、“年度最具影响力乘用大皮卡——长城炮”,重塑中国皮卡形象的长城炮,赢得了行业公允的评价。
与用户玩在一起 重塑汽车消费习惯
产品一新,面貌一新。面对不一样的长城炮,消费者不会再用老眼光看待皮卡,但对“新皮卡该怎么玩”的问题,却无法在短时间内给出回答。消费习惯需要引导,长城炮再次出手,为行业示范了玩皮卡的正确姿势,也由此开启皮卡生活化元年。
2020年,长城炮跨界联合越野、骑行、路亚、机车、露营等八大户外兴趣圈层,打造全场景皮卡车生活。从珠峰大本营到京郊山路,从成都街头到大漠黄沙,从黄山太平湖、江西阳明湖到雅鲁藏布江、查干湖,长城炮精准发现“皮卡+”的更多可能,并用高价值超越期待,一举赢得不同圈层青睐。
在贡献名场面的同时,长城炮还将皮卡生活常态化,先后成立京津冀鲁晋、黑吉辽蒙、鄂豫苏浙皖沪、粤桂琼闽湘赣等21个省队,并开展数场车友会活动;上线驭炮而行APP,让皮卡生活不受地理和时间的限制,随时随地享受皮卡乐趣。
长城炮的开创性举措,让玩皮卡真正成为潮流,也由此优化了中国皮卡生态、为行业带来发展红利。跟随长城炮的脚步,一大批皮卡品牌进入“皮卡玩时代”,共享长城炮带来的向上机会。
加速全球化进程 重塑国际市场格局
曾几何时,中国皮卡在国际市场的影响集中在销量上,能与巨头抗衡的品牌几乎为零。而自诞生之初,长城炮就立下“让长城炮在全球流行起来”的志向。“长征”总需迈出第一步,长城炮的全球化之路,在2020年开启。
这一年,长城炮用仅仅一个月的时间数次惊艳亮相,以全能皮卡文化、高端智能座驾、新兴出行体验的全新面貌,先后在澳大利亚、智利、南非、伊拉克、约旦、沙特六国上市,全面布局中东、非洲、美洲、澳洲四大地区,为长城炮全球化进程打下完美开端。
不平凡的2020年,不平凡的长城皮卡。其实,对于这样的车坛常青树而言,销量已不是目的,而是水到渠成的事情。长城皮卡真正要做的,是“劈山、开渠、引流”,在打赢中国的同时,与国际主流皮卡品牌同台竞技,剑指世界前三,让中国皮卡在世界舞台大放异彩。
