身处科技变革的洪流中,大浪滔天,唯有奋辑杨帆,企业航行的大船才不至于被吞没。随着云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代技术的运用,科技已渗透到人们生活的方方面面。在汽车行业,电动化和智能化大潮势不可挡,广汽传祺先知先觉,在动力科技领域先行突围,率先攻克中国品牌动力总成技术被“卡脖子”的魔咒。
9月份以来,广汽传祺在动力科技连下三棋,全方位展现十二年自主创新,前瞻性投入孕育而来的技术硕果。广汽传祺在中汽中心进行热效率认证,取得三款发动机热效率超过40%的亮眼成绩,拿下42.1%热效率的中国品牌最高分。北京车展前夕,广汽传祺发布“金三角战略”,将科技增值提至战略高度,通过全新广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统、动力科技为产品赋能,提升消费者价值感知和体验,并正式在北京车展开幕当天,推出全新一代动力平台——钜浪动力。
(广汽全新动力总成平台品牌钜浪动力正式发布)
广汽动力科技集大成者,为消费者体验而生
钜浪动力是科技传祺战略、“金三角战略”的重要组成部分,围绕 “以客户为中心“的理念,通过智能化、科技化加持,打造出以消费者体验为核心的动力科技。站在十二年积淀之上,钜浪动力以平台化、模块化为基础,形成两大领域、三种支撑、六个板块完整的产品架构,不断自我迭代,推出符合消费需求的产品,带来更强劲的动力、更敏捷的响应、更低的油耗。
(钜浪动力平台产品架构)
钜浪动力黑科技真正掌握核心技术
变革前夜,拼的是核心科技。唯有牢牢掌握核心技术,才能获得主导权。钜浪动力在发动机、变速器动力系统取得重大突破。第四代2.0ATK混动发动机,热效率42.1%,刷新中汽中心认证最高热效率,赶超丰田(41%)、本田(40.6%)发动机热效率,达到目前世界上汽油机产品热效率的领先水平。
(广汽传祺第四代2.0ATK发动机热效率达到世界领先水平)
(第四代2.0ATK 中国品牌发动机热效率冠军)
7WDCT变速器综合传动效率达96%,最大传递扭矩达400Nm,换挡响应低至0.2s,荣获“世界十佳变速器”称号。G-MC机电耦合系统,应用广汽独创的多档位双电机技术,节油率超35%,搭载整车百公里油耗低至4L。
(广汽7WDCT变速器荣获“世界十佳变速器”称号)
数据背后是一系列技术的聚沙成塔。比如,钜浪动力发动机采用广汽GCCS燃烧控制系统,将发动机看不见、摸不着的燃烧过程可视化设计、工程量化,让工程师拥有“透视“能力,精准调控数据,实现15.6极高压缩比下的清洁燃烧。钜浪动力变速器,运用国内首家自主研发的第二代电液控制系统,应用双离合器模块、电子泵与机械泵双泵技术,实现动力性和节油性的最佳平衡。
同时,发动机运用智能热管理技术、低摩擦技术、低温废气再循环技术,变速器集成高效传动设计和离合器精准控制技术等多项领先黑科技,为消费者打造出“动力强劲、经济耐用、环保清洁、静谧安逸、自适智控“的产品序列。
(集成领先科技,广汽传祺三款发动机获中汽中心“能效之星”热效率认证)
随着数字化对移动出行的全面渗透,汽车正从移动工具往智能终端发展。在广汽数字化转型战略指导下,钜浪动力平台将积极开展“人-车-云“架构下动力总成智能控制体系的研发,为实现充满驾趣、更懂用户的驾乘体验而努力。
(以科技赋能产品,创造更好的用户体验)
大浪淘沙才能留下金子,在科技大爆发的前夜,广汽传祺已经备好子弹,蓄势出击。在充满不确定的市场,广汽传祺以科技驱动发展,究竟会带来怎样的冲击波?从今年7、8月传祺销量实现连续同比环比增长,也许可以管中窥豹。时间会给出答案,让我们拭目以待。
