- 第四季度营收29.24万亿韩元，同比增长5.1%
- 第四季度营业利润同比攀升40.9%至1.64万亿韩元，净利润为1.38万亿韩元，进一步提升了现代汽车的品牌价值
- 第四季度营业利润率为5.6%，自2017年第一季度以来表现最好
- 2021年的目标是总销量达到416万辆，并实现14%~15%的收入增长和4%~5%的年营业利润率
- 在全新“2025战略”指导下，现代汽车将重点发展电动汽车、城市空中出行（UAM）、自动驾驶技术和氢燃料电池系统等领域业务
近日，现代汽车公布了2020年第四季度财报。财报显示，现代汽车第四季度全球销量为1,139,583辆，营收同比增长5.1%至29.24万亿韩元。营业利润为1.64万亿韩元，净利润为1.38万亿韩元。
销量方面，10月至12月期间，现代汽车在全球范围内销售汽车共1,139,583辆。其中，得益于现代汽车全新途胜、第七代伊兰特和豪华品牌捷尼赛思（Genesis）G80、GV80等新产品的热销，现代汽车在韩国市场销量同比提升5%，达到204,190辆。在中国，得益于丰富的产品线和清晰的技术布局，搭配吸人眼球的营销活动，北京现代第四季度实现连续正增长。尤其是第七代伊兰特，2020年10月底上市后，11月销量即破万，12月更是销售近2万辆，环比劲增63.8%，上市不足三个月就累计售出42,649辆。
营业利润方面，现代汽车第四季度达到1.64万亿韩元，同比攀升40.9%。营业利润率达到了5.6%，为2017年第一季度以来最好表现，净利润（含非控股权益）也由同期的7,721亿韩元增长至1.38万亿韩元。尽管经济大环境不景气和韩元汇率变动不利，但现代汽车SUV车型和捷尼赛思（Genesis）豪华车型的强劲销量，助力提振了第四季度的营业收入。同时，北美、印度和俄罗斯的销售复苏和市场份额的扩大也促进了营收增长。
2021年，现代汽车的目标是总销量达到416万辆，并在汽车业务方面实现14%~15%的收入增长和4%~5%的年营业利润率。根据最新版“2025战略”，现代汽车以三大业务方向为支柱，包括：智能移动出行产品（Smart Mobility Device）、智能移动出行服务（Smart Mobility Service）以及氢能解决方案（H2 Solution）。在全新“2025战略”指导下，现代汽车将重点发展电动汽车、城市空中出行（UAM）、自动驾驶技术和氢燃料电池系统等领域业务，以此为基础向用户提供创新出行体验，并推动整个行业生态系统全面发展。
值得一提的是，现代汽车将于今年正式推出IONIQ（艾尼氪）5，并以此为开端，全面拓展电动汽车的产品阵容。截至2025年，现代汽车计划共推出12款以上电动车型，其中包括基于全新电动平台E-GMP打造的电动专用车型及衍生电动车型，巩固现代汽车在电动汽车市场的领导地位。同时，为了加速向智能移动出行解决方案供应商转型，现代汽车将持续投入开发城市空中出行系统。2030年，现代汽车计划推出可实现相邻城市之间市际飞行的空中出行产品。自动驾驶方面，现代汽车将于2022年推出搭载L3级别自动驾驶技术的车型，并联手合作伙伴Motional正在美国进行L4级别的自动驾驶技术测试。在氢能领域，现代汽车也正加快步伐。2020年12月，现代汽车发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO，旨在进一步促进氢燃料电池业务发展和构筑氢能生态系统。今年1月15日，现代汽车在广州成立了氢燃料电池系统生产销售公司，成为首家在华建立氢燃料电池系统生产销售法人的全球汽车厂商。新工厂计划于2022年下半年投入批量化生产，初期规划年产能6,500套，并且可视中国政策和市场情况，持续扩大供应能力。
2021年将是现代汽车加速向智能移动出行解决方案供应商转型的一年。虽然受疫情影响，行业大环境极具挑战性，但现代汽车已经为未来业务增长奠定了坚实基础，在全新“2025战略”的指导下，从容应对瞬息万变的市场环境。未来，现代汽车将继续加强产品布局，同时通过成本改革来稳健提高盈利能力，进一步巩固未来可持续发展的基石。
