从2020年12月底成立,再到今年1月中旬发布新车,智己创造出了独一无二的“智己速度”。近日,有媒体从官方获悉,智己汽车首款纯电轿车量产车型将于今年4月份在上海车展开启全球预定,并将于2022年正式上市交付。不得不说,智己汽车再一次刷新了新势力的造车速度。
智己汽车称自己为“智能时代 汽车该有的样子”,想必在汽车的深度智能化上有不错的表现。首先不得不提的是智己汽车采用了全新一代的域融合中央计算数字架构,融合了四大域控制器——IPD智能驾驶中心、ICC智慧计算中心、ICM智慧座舱中心、IMATE智慧伙伴,借助TTTecn多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯,智己汽车成为了一台可以移动的超级计算机。
基于此,智己汽车可以真正实现全车OTA,包括底层控制器都可以结合车辆感知、分析能力,根据实时场景来优化控制策略和程式进行即时推送更新,为用户提供完整、实时的深度智能化体验。
其次,智己汽车搭载的SOA“原子化”软件架构能够将车辆功能的不同能力进行拆分,形成模块化的服务,并通过这些服务之间定义良好的接口和协议联系起来,在服务层,智己汽车可以将各种服务随意组合调用,消除了硬件之间的壁垒,打造出与众不同的融合体验。
基于SOA服务,智己汽车可以组合出1000多甚至无限个智慧融合场景,既包含山路场景、关爱场景、减速带等超感驾控全场景,更能与用户共创小憩、迎宾、看护等场景,创造无限的驾乘体验。
此外,智己汽车还搭载了全球首创无界交互IMOS操作系统,实现了流畅的无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验。IMOS操作系统底层采用了多核异构中央智慧调配,可完整兼容车端操作系统,具备三个主要特征——流动:跨屏显示;滋润:基于天气,基于时间、基于路况、甚至基于用户的心情,在不同场景,给予用户推荐;纯净:纯净的驾驶体验,仅呈现一些用户驾驶时必要的信息。
最后,在自动驾驶方面,智己汽车也号称能够解决“具有中国特色的自动驾驶痛点”,智己汽车基于支持多Orin芯片(500-1000Tops)的可拓展式IPD智慧驾驶中心、视觉为主兼容激光雷达软硬件架构冗余方案,正在加速实现Door to Door Pilot。智己汽车首款量产车型标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的视觉感知解决方案,能够实现“城市智慧领航+高速智慧领航+厘米级高精度定点自动泊车”。
基于中国特色路况和驾驶习惯,智己汽车可以通过Data-Driven核心算法架构,进行自动数据记录、上传、标注、模型训练和迭代更新,在国家法规允许以及高精地图进一步放开的情况下,智己汽车能够实现“全场景、最连续、零接管”的自动驾驶,充分解放用户时间,带给用户完全人性化的自动驾驶体验。
什么是智能时代汽车该有的样子,相信智己汽车已经给出了自己的答案。超强算力、整车OTA、“原子化”软件架构、无界交互IMOS操作系统、Door to Door Pilot、“全场景、最连续、零接管”自动驾驶......这些,都是智己汽车交出的答卷。我们期待,今年4月份上海车展中,智己汽车惊艳亮相,用实力打动用户。
