11月24日-25日，以“驭见苏杭，坐享其程”为主题的比亚迪宋PLUS媒体试驾会在“人间天堂”苏州拉开序幕，来自全国数十家专业汽车媒体共同参与并深度体验到了宋PLUS的魅力与亮点。冬天的苏城格外阴冷，经过的雨水洗礼，试驾道路也显得更湿滑，也为本次苏杭之旅带来更多挑战。
宋PLUS定位在宋Pro和唐之间，相比市场上越来越多带有PLUS、PRO、MAX等等后缀名的紧凑型SUV“拉皮”战略，宋PLUS是一款全新车型，属于完全独立开发的新产品。它拥有三位国际大师亲自操刀设计，并且加入了全新动力组合。仅上市当月，宋PLUS就交出了破万的成绩。
目前市面上在售的宋PLUS全部为燃油版系列，和所有比亚迪兄弟车型一样，宋PLUS依旧延续了家族式Dragon Face的“龙颜”设计。“Dragon Face 3.0”版本使得宋PLUS外观焕然一新，前脸看上去大气、时尚。大灯采用了晶钻龙眼LED灯组，配合以龙爪造型为设计灵感的倒“777”电光蓝日间行车灯的设计，点亮后拥有十足的科技感和辨识度，雨天的照明效果也相当不错。六边形超大尺寸进气格栅是前脸的重要组成部分，搭配点阵式铠甲设计元素和前大灯，看起来充满视觉冲击力。
在车身尺寸方面，宋PLUS的长宽高分别为4705mm×1890mm×1680mm，轴距达到了2765mm，在众多紧凑型SUV中，这样的成绩已然是同级车型中的佼佼者。宋PLUS标配19英寸轮圈，我们试驾的这款旗舰PLUS则升级成了规格为245/45 R20花瓣式轮圈，配备红色刹车卡钳，并搭配马牌CROSS CONTACT UHP轮胎，在突出运动的同时，也不乏十足的档次感。
后视镜不仅集成了转向灯以及各种电动调节，在主驾驶位置上还设有NFC感应，在无电量、无信号的条件下依旧可通过手机解锁车辆。全景天窗长度达到了117cm，宽度为71cm，可开启长度为59cm，它的采光面积大约为0.83㎡，通风面积约为0.42㎡。宋PLUS虽然是以“PLUS”作为后缀命名的，但是它的后半部腰线却与“Coupe”风格更加接近，富有肌肉感的下压线条赋予了新车更高阶的“龙魂”美学，也提升了车辆的运动感和层次感。
尾部造型与前脸互相呼应，看上去饱满、充满立体感，后窗面积较小，且倾斜度较大，配合下压的线条营造出几分溜背造型的味道。贯穿式龙爪流水后尾灯是时下比较流行的设计，有助于提升车尾的美感，同时也进一步拉伸了车尾的横向视觉效果。底部采用银色的护板设计，配合隐藏式双边单出排气管，让整个尾部变得非常动感。
内饰方面，宋PLUS依旧采用的最新的“Dragon Face 3.0”版本设计理念，全球首款量产车渐变内饰看上去惊艳十足，且比亚迪拥有完全自主知识产权。用料方面，车内采用大面积软质材料包裹，仪表台上方使用了大量皮革面料，部分细节还加入了麂皮材质，瞬间提升了车内的豪华氛围。
真皮包裹的方向盘采用了渐变式设计，让人耳目一新的感觉，两侧的多功能按钮提供便捷操作，并且大小尺寸适中，皮质柔软，拥有不错的握感。12.3英寸液晶仪表盘显示效果与分辨率都非常出色，整个界面优化也非常出色，车辆信息显示非常丰富，同时可根据驾驶模式切换不同风格。
12.8英寸可旋转中控触摸屏加入了第三代DiLink智能网联系统，集成了导航等功能，此外还支持K歌（随车搭配麦克风）、看电影等众多娱乐化功能。除最低配车型外，宋PLUS均配备360度全景影像，启动时反应迅速，低速状态下也可以实时使用。
副驾驶迎宾面板是个非常新颖炫酷的功能，它可以显示温度、音乐、弹幕等信息，与仪表盘和中控屏形成互动。电子挡把造型采用全新设计，看上去更加豪华，换挡区域保留了多个实体按键，排列在档杆两侧，操作起来十分便捷。门板内衬面料和中控台基本一致，手托依旧采用渐变式皮革设计，其余部分采用大面积软质材料和麂皮包裹，相当出色。
前排座椅采用了一体式撞色运动座椅，同样为渐变式配色设计，座椅足够宽大，打孔面料配合厚实的填充物，非常柔软。主副驾驶座椅都配备了多向电动调节功能，前排空间非常充裕，无论是哪种坐姿，都能给驾乘人员带来不错的舒适性。2765mm的轴距给后排也带来了充足的空间，同时，座垫长度和宽度都足够宽大，支持靠背角度调节，对后排乘客非常友好。后备厢常规容积达到574L，放倒后也可获得一个几乎全平的地台，容积也扩展至1477L，偶尔搬运大件物品时也是很实用的。
动力方面，宋PLUS搭载了全新开发的骁云1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N·m/1500-3700rpm，相比之前的1.5T发动机在参数上有了更多提升。搭配比亚迪自研的7速湿式双离合变速箱。全新1.5T高功率发动机带来焕然一新的动力，在1500rpm左右，车辆爆发出了最大扭矩，相比宋Pro有了更快的动力响应，在城市中起步、超车都非常轻松，轻踩油门，能感受到全新动力带来的畅快感受。
宋PLUS提供ECO、NORMAL以及SPORT三种驾驶模式，日常条件下，ECO和NORMAL模式足够应付，而SPORT则拥有极其强劲的动力输出和灵敏的挡位变换。此次试驾包含了苏州的城市道路、快速路、高速公路以及杭州的城市道路，路况复杂，路面湿滑，7挡湿式双离合也带来不错的平顺性，车身调校也十分到位，尤其是高速过弯时，车身也不会随着大幅度转向而产生明显侧倾。
总的来说，宋PLUS是一款合格的紧凑家用SUV，它的颜值、用料、配置、空间、动力都超越了很多同级竞争对手，并且细节表现是出类拔萃的。作为比亚迪本年度的重磅车型，宋PLUS展现出了它的实力，也展示出厂家的诚意，期待宋PLUS未来表现更加出色。
