2020年,我们经过21世纪以来最难的一年,这一年,因为疫情影响,让不少人失去了工作、失去了财富、甚至失去了亲人。在这一年,不少人是迷茫的,停下了自己的脚步,自感前途一片暗淡。但是若不放弃追光,希望便会不消失。2021年是一个崭新的开始,是继续迷茫,还是勇敢向前?在每个人心里,其实不用说也自然会有答案。
追光对于我们并不难,鼓起勇气、向前迈进,虽然前途坎坷,但向光而行,始终会有收获。就像前一阵吉利汽车发布的《追光》视频中所说,当“希望”像第一道光般倾落,不论成败,我们都将勇敢追逐!即便在他人眼中,失败是一座山,但只要有逢山开路、遇水搭桥的精神,定能登顶成功。
一段《追光》视频,道出了2021年我们所有的追求与期望,不管之前多难,不管路有多险,追光而行,成功便唾手可得。就像吉利汽车在近几年的发展一样,从来没有成功的模式可以复制,若有套路必定已成为红海,只有自己开拓,走自己的路才有成功的可能。
吉利汽车如今已经全面进入科技4.0时代,实现架构化造车,以旗下CMA超级母体架构为例,在市场上70万的销量成绩足以证明消费者对CMA超级母体架构的认可,而从沃尔沃XC40到Polestar 2再到领克03+、星瑞,连续三年获得中国年度车型评选大奖,也证明了行业对CMA超级母体架构的认可。
与TNGA架构同为世界级架构的CMA超级母体,形体、运动、安全、智能,是其四大基因,凭借后发优势,CMA超级母体架构为旗下产品带来了至少15年不过时的电子电气架构,燃油车OTA升级在CMA超级母体架构上已经实现,同时高度还原概念车,让CMA超级母体的车型设计更加炫酷,而且年轻人关心的动力性能,CMA超级母体架构也能全面满足,领克03+就是最好的例子。
而与CMA超级母体架构一起的,还有吉利SPA、SEA两大世界级架构,由此三大架构将组成吉利汽车开拓市场的“航母群”,这就是科技4.0时代下,吉利汽车的道路,现在吉利汽车的追光已经让我们看到了其前景的光明。
吉利汽车从不给自己设限,由此也将带来不为用户设限的产品,吉利集团CEO、总裁安聪慧先生在《青春岁月,不给自己设限》的讲话中提到:不给人才设限,锻造组织的虎狼之气;不给技术能力设限,聚焦造全球好车一件事;不给用户体验设限,建立全体系和用户的链接。围绕市场需求,感知用户思维,制造真正意义上的好车,吉利汽车不断陪伴用户,才有了今天的感知和产品。未来我们有理由相信,吉利汽车在持续追光的过程中,定会为用户带来更多的惊喜。
