5月31日，2022 CCPC中国量产车大赛公众站暨首届成渝汽车嘉年华所有项目正式落下帷幕，经过4天的比赛，各参赛车型从静态和动态两个维度，充分展示了产品的外观、内饰、空间、交互、动力性、操控性、舒适性和实用性等能力，赛事组委会更以精彩纷呈的活动安排，为广大观众带来一场专属汽车赛事圈的狂欢嘉年华。
自疫情以来，国内汽车行业受到颇多影响，消费者的购车需求正在发生转变，本次大赛真正做到了高公众参与度以及以用户为中心，通过为消费者提供观众、车手、评委等不同参与身份，全方位剖析消费者的看车角度及用车需求，为车企提供更精准的市场车型反馈，促进车企提高产品力。并以专业、多元的赛制，力争为消费者提供客观公正、透明化的购车指导。
纵观本次大赛，充分结合了地域特色，打造独特的赛事文化，也为参赛选手、到场嘉宾、观众提供更别具一格的参赛体验。公众站的举办地——重庆，受地形及气候影响，拥有多山路、坡路、湿滑路面等复杂路况，大赛正是很好利用这一特点，从赛事+地域+文化多维度出发，将多个各具趣味性、挑战性、观赏性的板块，如可以零距离接触参赛车型的静态评价、全网征集的车王争霸挑战赛、改装车秀，以及一条经过精心设计的动态评价路线全部融入到大赛赛程当中。
动态评价的驾乘途中，车队途径武陵山景区、木洞古镇等重庆地标性打卡地，车手们不仅对所有参赛车型的驾乘表现有了全方位的体验，更是表示这样多元化的专业赛事真的少见！长风疾驰在雄壮的寸滩长江大桥上；驾车信步在氤氲的武陵山桃花源中，这样一座神秘多元的城市，这样一场精彩绝伦的赛事，值得一再用心品味分享。
在这样充满挑战的路线中，几款车型凭借自身过硬的实力得到车手的一致称赞，如在面对海拔千米左右的武陵山路段时，上汽通用别克威朗Pro GS的涡轮发力够快，加速过程快而顺畅，在上坡路段也能持续提供证源源不断的动力储备；而重视底盘调校的广汽本田型格 INTEGRA更适合多转弯的路况，精准指向、稳健底盘、运动风悬挂调校，可以说它是为运动而生；东风日产轩逸·电驱版 e-POWER的超低油耗则让车手啧啧称奇，在途径长寿菩提古镇、红酒小镇等拥挤缓行路段时，依旧能保证4L左右的惊人能耗；东风本田十一代思域、长安福特福克斯两款“运动健将”，也将丰沛动力挥洒得淋漓尽致。参赛车型全擎发力，参赛车手配合无间，方能激发车辆的极限实力。
从2015年大赛初启至今，为了提升国内汽车赛事品质，CCPC中国量产车大赛在7年内不断发展完善，每届大赛在体验模式、竞赛规则上均有全新突破，在行业内勇做表率，这对于正处发展阶段的国内汽车赛事文化起到强烈的推进作用，大赛诞生的各类奖项含金量亦受到市场和行业的广泛认可。未来，CCPC大赛将会肩负发扬国内赛车文化的重任，再次满帆起航，把更加专业、公正的比赛带给广大消费者。
