从一车多用，再到专车专用，中国消费者的购车理念在不断变化，与之同步改变的还有中国汽车市场的产品阵容，不断细化产品线，不断有新品类突出重围，也造就了中国市场的兴盛。
而随着二胎人口政策的释放，对于汽车市场最直接的影响便是各类7座车型层出不穷。一起吃饭，一起出行是无数中国家庭的共识，并且随着中国消费者购车理念越发清晰，主打实用性、主打空间的MPV车型更是受到了广泛的关注。
七座MVP车型普遍有直接的受众群体，性价比、大空间、实用性方面的表现是其关注的重点。一般来讲，MPV很多时候是作为家庭第二台车使用，能够满足一家人同时出行是最大需求。不似不少新能源产品一直在“向上”发展，车价也是越来越高。更注重实用性的群体显然更青睐性价比的表现，从这个角度出发，10万块是一个折中的价位，这个价位的7座MPV有什么可选吗？
在这个价位当中，五菱佳辰、比亚迪宋MAX、大通G50都是热度比较高的从产品。其中五菱佳辰还未正式上市，还处于预售阶段，价格6.98-10.58万元；比亚迪宋MAX的燃油版9.48-12.48万元；2022款大通G50售价8.78-11.08万元。从价格便可以看出五菱佳辰的入门产品价格更有优势。即便是顶配车型，也不过是对手中配左右的价格。
三台车的设计风格各有千秋，只有比亚迪宋MAX推出时间要更长，从设计上看已经能透露出一些年代感。五菱佳辰与大通G50则是各自品牌的最新设计语言打造，五菱佳辰更显秀气内敛，采用五菱银标品牌传统的翼动美学设计，有中国家庭看中的稳重感。大通G50则更凸显了大气，风格与五菱佳辰不同，更偏商务。
从车身尺寸来看，五菱佳辰的长宽高分别为4785mm/1820mm/1760mm，轴距达到了2760mm；大通G50的长宽高分别是4825mm/1825mm/1778mm，轴距为2800mm，是三台车轴距最长的。宋MAX的长宽高为4710mm/1810mm/1680mm，轴距为2785mm。
尺寸上三台车的差异并不大，对于MPV车型来讲，车内的空间布局更为重要。从座椅布局来看，五菱佳辰和大通G50为传统的2-2-3布局，而宋MAX则是2-3-2的布局。无论是上下车，还是座椅乘坐的舒适度上，显然2-2-3布局更具优势，拥有第二排独立座椅，对于家庭中照顾孩子与老人来讲，更为适合。
佳辰第三排支持4/6放倒与翻折，搭配可120mm平移的第二排。用户能根据自己需求延展出多种使用方式，载货、远行、郊游、露营、接待、创业都能满足，无愧为“百变生活空间”之名。
此外，在舒适性上五菱佳辰为第三排乘客提供了独立的空调系统，在第三排两侧都有空调出风口并且风量都可调整。以往MPV车型对于第三排乘客的照顾程度并不够，要不就不设独立出风口，有些干脆就没有。大通G50与宋MAX虽然都设置了第三排出风口，但并不能独立调节，显然在舒适性方面五菱佳辰更具优势。
在细节部分，大通G50与宋MAX的第三排出风口都是在车顶两侧，这样设计的好处是在制造环节上更便捷，不用单独设立风道，缺点就是风在头顶吹的话，车内冷空气始终在上层，体感上会稍差。
对比第二排与第三排的侧窗，五菱佳辰的面积更大，这给第二排、第三排乘客提供了更多的采光面积。虽然这是一个小细节设计，但对于家庭出行来讲，第二排往往是老人或者儿童，更多的采光面积让乘坐没有压抑感，舒适程度也更高。
五菱佳辰的第三排出风口则设置在了第三排两侧中间位置，很显然在舒适性方面更能够得到保障。在生产制造环节就需要考虑更多，单独设计风道，更加复杂。佳辰的第三排坐垫以上高达952mm的纵向空间也能够给乘客带来更宽敞的空间。
在储物空间上，三台车都是常规的设计，水杯架、手套箱尺寸数量都相差无几，在第三排也都设计了独立的水杯支架。不过由于宋MAX并没有设计第二排独立座椅，五菱佳辰与大通G50在独立座椅两侧都配有储物槽，临时放一些纸巾、手机之类的东西，更具便利性。
在配置层面上，在同价位车型中，配置丰富程度上来看，五菱佳辰具有一定优势。均配备了中控大屏，其中五菱佳辰的尺寸最大，达到了10.25英寸，其余两台车分别是8英寸已经10.1英寸。五菱佳辰与宋MAX都支持OTA升级，在智能化上，大通G50落后一筹。
舒适性配置上，五菱佳辰配备的手动空调，其余两台车均为自动空调。扬声器数量上，五菱佳辰数量为9个，是三车之最。电动折叠后视镜，雨量感应雨刷也是其余两台车没有的配置。
或许其他两台车的顶配车型配置更为丰富，不过以同价位的配置车型来看，五菱佳辰10.58万元预售价格，性价比凸显。此外，这仅仅是预售价格，最终实际上市后，价格还有进一步下探的空间。
动力部分，三台车均搭载的是1.5T发动机，五菱佳辰1.5T发动机最大功率108千瓦，最大扭矩250牛·米；大通G50的1.5T发动机最大功率124千瓦，是三台车中最大的，扭矩250牛·米；比亚迪宋MAX的1.5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩245牛·米。
传动部分，大通G50匹配7速双离合变速箱，宋MAX是6速双离合变速箱，五菱佳辰为CVT变速箱。在这种成熟的解决方式与MPV车型也更搭配，更为稳妥的传动系统能够为后期减小不必要的烦恼。
随着二胎、甚至三胎越来越多，我国消费者对于MPV车型的需求还会进一步加大，而这种10万左右的产品显然能够覆盖更多购买人群。从这三台车来看，五菱佳辰的在配置、空间表现上可以更贴合家用和商用等多种出行场景使用，适合那些看重性价比、看重实用性的消费者们。
