近日，自动驾驶迎来了新的机遇，11月7日，上海市交通委员会等部门宣布上海首批自动驾驶高速公路开放，实现了自动驾驶测试在大流量、高动态的高速公路场景的重要突破。随着各大政策的支持和用户需求的提高，兼具高阶智能辅助驾驶的新能源汽车成为了各大汽车厂商争先推出的主流。而在樊京涛带领下的极狐汽车则推出极狐阿尔法S全新HI版。
打铁还需自身硬 樊京涛从极狐汽车安全性出发
樊京涛作为北汽新能源常务副总经理，对于高阶智能驾驶的纯电汽车的发展拥有自己的看法，在他看来，安全性是第一位的。因此，北汽极狐在打造自家电车时，牢牢遵循了这一原则。例如，在车身结构部分，极狐阿尔法S拥有行业内高标准的轻量化安全车身，它采用了上钢下铝的钢铝混合车身，车身上部则使用了铸造铝合金+1500Mpa热成型钢，整体结构更加牢固稳定。此外，极狐阿尔法S的底盘也是十分坚挺，其底盘大梁的铝合金材质，就算发生碰撞，车身也能较好的实现吸能，最大程度上保护驾乘人员的安全。
作出差异化 樊京涛提升极狐汽车硬件水平
如今的新能源汽车实在太多了，为了在市场立足，樊京涛认为一定要把自家产品的差异化特征做出来。这一点，大家可以在极狐阿尔法S全新HI版上窥见一二。极狐阿尔法S全新HI版在硬件设施上可以说一
下行业顶尖水平，3路激光雷达，全车共计34个高感知硬件，最大探测距离可达200m，能在多种复杂路况下，探测周围障碍物以及物体和人物。正是樊京涛不断提升极狐汽车的产品力，其辅助驾驶才会如此高阶智能。
相信市场出身的樊京涛，定能凭借敏感的市场洞察力，领导极狐汽车在高阶智能驾驶道路上走到行业领先的位置。
