1月17日晚，禾赛科技向美国证监会（SEC）正式提交招股书，拟在美国纳斯达克上市，有望成为“中国激光雷达第一股”。据了解，禾赛科技计划募资2亿美元，估值可能达到30亿美元。根据招股书，2019年至2022年前9个月，禾赛科技实现营业收入分别为3．48亿元、4．16亿元、7．21亿元、7．93亿元。值得一提的是，禾赛2022年前9个月一家营收，比Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz、Aeva、Cepton、Aeye、Quanergy几家全球主要激光雷达公司营收加起来还多。
禾赛科技2020、2021年、2022年（1－9月）的毛利率分别为57．5％、53．0％和44％，主营业务赛道的转换导致毛利率有所下降，但同时销量也实现了大幅增长。禾赛的主营业务已经从前几年的自动驾驶转移到了前装量产车。禾赛自成立以来，累计交付超过10万台激光雷达。其中2022年交付超过8万台，是全球年度量产冠军。据禾赛此前预测，到2025年可以达到年交付百万台，前装量产业务会占据主导。而且，去年禾赛面向前装量产市场的远距激光雷达AT128刚开始交付，未来两年达到大规模交付的水平后，应该成本还会进一步下降。
截至目前，该公司累计交付超10万台激光雷达，已获理想、集度、路特斯、高合、长安、上汽等10家主流乘用车厂累计数百万台的量产定点；自动驾驶客户则包括：Aurora、Zoox、TuSimple、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。根据全球知名市场研究与战略咨询公司YoleIntelligence发布的《2022年汽车与工业领域激光雷达报告》，在众多厂商中，禾赛科技获得了多个「全球第一」：ADAS前装量产定点数量全球第一，L4自动驾驶激光雷达市场份额全球第一，车载激光雷达领域总营收全球第一。
根据招股书，禾赛在激光雷达的技术研发上投入大量资金。在2019年、2020年和2021年，禾赛的研发费用投入分别为1．498亿、2．297亿和3．684亿（5180万美元），分别占同期净营收的43．0％、55．3％和51．1％。从2021年9月30日止9个月到2022年9月30日止九个月期间，禾赛研发费用分别为2．1亿和3．764亿（5290万美元），分别占同期净营收45．8％和47．4％。可以看出，禾赛仍在不断加大研发投入，这对一个技术为核心竞争力的公司，是非常有必要的。
禾赛科技累计获得包括小米、美团、博世、百度、光速、高瓴、CPE、启明等机构超过5亿美元的融资。2021年6月，获小米、高瓴、美团和CPE等领投的总额超3亿美元的D轮融资；11月宣布获得来自小米产投7000万美元的追加融资，D轮融资总额已超过3．7亿美元。一旦上市，禾赛科技将成为中国赴美上市激光雷达第一股，这对中概股赴美上市也会具有风向标意义。
