6月14日,全国油价“第10次”涨价,92号汽油全面进入“9元油价时代”,95号汽油部分地区进入“10元时代”,面对如此高的油价,广大车主真的有点慌。同样也是在6月14日,第三代哈弗H6就给大家吃了颗定心丸。这天,在贵州的贵阳、仁怀、遵义三城,“纵油天地 极限征弗——第三代哈弗H6低油生活畅享之旅”正式开启。三地之间往返,全程530公里,路况非常复杂,而第三代哈弗H6却跑出了百公里平均油耗6.39升的成绩,准备买车的消费者看到这个数据是不是也没有那么慌了?
给车减重,给消费者钱包减负
众多车企为了降低油耗,进行了很多尝试,给车减重是目前比较主流的一种方式。第三代哈弗H6依托柠檬平台打造,该平台是长城汽车历时五年,资金投入超200亿元,整合了全球的优质资源锤炼而成,它具有模块化、高性能、高安全性、轻量化、智能化五大核心优势。
得益于柠檬平台的赋能,第三代哈弗H6在材料、工艺、设计等方面实现了全过程的轻量化升级,针对零部件断面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等方面进行优化,车身高强度钢应用比例达71.61%,热成型钢最高强度达2000Mpa,整车减重44kg,性能提升10%,油耗降低14.5%以上。同时这样的高强度钢车身也拥有可靠的安全性,为用户带来全维安全守护。
黄金动力组合,双管齐下降油耗
除了轻量化的设计之外,动力更加高效也是节油的重要途径之一。第三代哈弗H6在动力总成上,搭载的是长城汽车自主研发的GW4B15A 1.5 GDIT EVO发动机与GW4N20 2.0 GDIT发动机,匹配第二代7DCT湿式双离合变速器,实现动力与能效双优。
具体来看,GW4B15A 1.5 GDIT EVO发动机拥有第二代CVVL可变气门升程技术,采用响应速度更快、扭矩平台调整更宽泛的电控泄压阀,峰值功率124 kW,1400转即可实现285 N·m的扭矩输出,动力十足,让驾驶者更能享受驾驭激情。再搭配350bar缸内直喷技术,能够使得燃油充分雾化,以获取更高的燃烧效率,最终做到了整车工信部综合最低油耗6.6L/百公里。
而GW4N20 2.0 GDIT发动机则实现了全新优化与技术升级,峰值功率155kW,峰值扭矩325 N·m。提升高压缩比至12:1,并运用米勒循环、350bar中置直喷燃油系统等技术,降低摩擦,热效率达38%,自重降低10%,工信部百公里油耗6.8L ,在拥有强悍动力的同时,还兼顾了超低的油耗。
除此之外,与十佳发动机搭配的是第二代7DCT湿式双离合变速器,阀体升级,充油效率提升,综合传递效率达到95.6%,提升了响应速度,缩短了换挡时间,最终实现了高效低能耗。也正是因为如此,在贵州此次挑战活动中,第三代哈弗H6才得以拥有百公里平均油耗6.39升的表现。
其实,无论油价高还是低,本着为广大用户着想,降低其用车成本的目的,低油耗都应该成为车企的追求,哈弗正是有这样的追求,才将哈弗H6的油耗一降再降。
不仅如此,为了减轻消费者买车的压力,第三代哈弗H6推出了置换礼、流量礼、升级礼、质保礼等四重好礼。而且其全系车型都能享受国家购置税减半政策,至高可免税6900元,重重优惠叠加,能省不少钱,快快行动起来把第三代哈弗H6带回家吧!
