能获得市场用户赞誉的车型，绝不会仅从“三大件”方面进行简单的肯定。外观、配置、空间，为了满足口味刁钻、什么都要的全面化需求，必须做到样样精通。随着各种车载技术日新月异的发展，越来越多的智能科技化配置以更亲民的方式出现在我们眼前。这些智能化配置的搭载不只是简单的堆砌，在这台车背后肯定拥有着一个汇聚各类核心技术的模块化架构来支撑。作为拥有世界级标签的CMA超级母体架构，吉利旗下多款车型纷纷得到它的强大赋能，尤其在智能化方面的突出表现，迅速刷新了当下消费者对燃油车的传统认知。接下来我们以code36+场景化的解读方式，再进一步了解一下它的智能基因。
电子电气架构与高性能处理芯片智慧赋能整车
每个人可能都遇到过，在开车时车机屏幕突然卡顿、功能切换不顺畅的情况。如果这种事发生在堵车的时候岂不是就更添堵了？在越来越依赖车机的用户面前，爱车搭载一套清晰顺畅、功能齐全、界面简单的操作系统十分重要。得益于GEEA 2.0电子电气架构，为各个智能化配置的表现打下了十分坚实的基础。毕竟它从用户的核心需求研发而来，在面对各种配置需求时，拥有智能、快速、安全等核心优势，所以它让整车各个智能化功能联动响应更敏捷。比如一些高级别自动驾驶的功能，在面对整车FOTA升级时的需求，这些都要依赖着它。
在电子电气化架构的先进性表现之外，拥有算法极其智能、处理能力十分强劲的高性能处理芯片也尤为重要。这就好比我们身边的电脑、手机、智能穿戴设备等终端，都要通过强大的芯片来处理，进而实现各种功能的完成。如果用一场智能手机发布会的方式来解读它的强大，那么我们可以这么说，CMA超级母体所搭载的高通骁龙8155量产旗舰车规芯片，拥有汽车行业首款应用7nm的产品工艺，运算速度可达360万次/秒。同时还有来自德州仪器Jacinto7 TDA4智驾芯片，比当前主流芯片快2倍，让车辆系统处理信息更流畅。
高级别自动驾驶让开车像“开挂”一样
有了电子电气架构和高性能芯片的强强配合，在实现各项高级别自动驾驶的功能时，就显得游刃有余了。有些新手司机在面对复杂的城市道路，难免会面对手忙脚乱、进退两难的境遇。配备FCW前碰撞预警、AEB城市预碰撞系统ICC智能领航系统等14项ADAS高级别自动驾驶系统，能够帮你在遇到各种交通问题时化解危机。假设说每次停车都是一场技能与胆量的考核，那么你可以放心地交给APA自动泊车系统或者RPA遥控泊车辅助功能，一键解决。
覆盖燃油车的FOTA升级
想要你的座驾和手机一样智能，那么大多数人可能会认为，拥有“新四化”概念的纯电动车产品更加“名副其实”。对老司机来说，大家以往都经历过要为车辆的软件系统升级，都要像保养一样去到离市中心较远的4S店。这样一来二去不仅浪费了时间还有油钱。CMA超级母体架构突出的智能化表现，打破了这个无形的屏障。通过全新电子电气化架构的应用，可实现覆盖燃油车的FOTA升级。详细一点来讲，系统能对人机交互、自动驾驶、动力性能、及大数据云服务等系统和功能进行可持续升级，让车辆不断获取最新的技术特性。这样以来坐在车里FOTA时刻在线赋能，就像你在家里升级电脑和手机系统一样便捷。
在上述几大功能外，同样依赖电子电气化架构，应用全新的车机系统与5G通讯技术，将智能互联、车载应用等功能进行无缝结合，为星瑞、星越L这样的代表车型，塑造出颠覆性的科技化数字座舱。在code36+智能化场景当中我们也看到了，通过CMA超级母体的智慧赋能，真正实现了人车世界的无缝互联，让用户驾享科技所带来的生活之美。
