2021年的汽车圈特别热闹。今年4月上海国际车展开幕后，车圈的兴奋已经进入白热化阶段。各种品牌的全新开发，经典车型的重新升级，以及全新系列的新款车型都给消费者带来了非常丰富的选择。
2018年10月26日，第一代荣威i5诞生，并以“价格屠夫”的身份亮相市场。那时荣威i5诞生，正是自主品牌努力的时候。王晓秋在新闻发布会上说：“在目前的市场环境下，自主品牌要想生存下去，产品就应该更好，价格也应该更低。”
当时i5做到了，一个月销量超过1万辆，第二个月销量超过2万辆。它成为荣威继荣威RX5和荣威I6之后的又一款非凡车型。两年半后，消费者对汽车的要求越来越高，荣威i5需要与时俱进。现在，全新荣威i5在苏州上市。
全系共推出5款车型，官方指导价为6.79-8.99万元，但依然沿袭了当年的操作，在指导价的基础上优惠销售，焕新价格5.99-8.19万元，大幅下降。
全新荣威i5仍然定位于家用车。与上一代i5相比，这一代新车在很多方面进行了升级。今天，我们就来详细了解一下这款全新的小车。
近年来，SUV上路的人越来越多，很多人更倾向于大排量车型，而很多车企也把目光投向了SUV。不过，荣威并没有跟进，仍然保持着对汽车的研发、生产和投入，这也是荣威i5成功再升级的一个重要原因。老规矩是先看汽车的形状。让我们先看看这辆车是什么样子。
荣威i5采用了其家族式的设计语言，但这款新车给了我一个很大的惊喜，因为它虽然是一款小车，但在外形设计上也有很强的科技感。荣威i5的前脸部分突破了传统的大嘴设计，采用了双层设计，使车脸更加立体和层次感。
车身的侧面设计也很好看。整车的流线非常流畅。滑背式也是目前非常新颖和流行的设计，这让这款车看起来充满了动感。车尾部的设计与在售车型相比变化不大，但在一些细节的设计上有所改进，比如尾灯内腔的内饰造型有了更为细致的变化，排气管和扩散器也有所改进，整个车尾部的造型非常动感，看上去更加精致。
看看车的内部。新车的内饰变化非常明显。进入汽车给人一种强烈的科技感。据了解，新车内饰采用环绕式运动座舱设计，座椅、方向盘等部件均采用真皮包裹材料，乘坐舒适。
新车以零重力豪华臀部座椅刷新了全新的舒适驾驶体验，创新性地采用了零重力零重力技术，集成了独特的零重力填充层和100mm全贴合超高翼子板，减轻了长距离和短距离旅行带来的身体负担。
