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大众告别“软男”硬起来了?新款帕萨特曝光

2021-05-17 09:48 来源:51汽车 编辑:秩名

帕萨特是一款令人一言难尽的车型,海外版本的PASSAT引入国内之后,改名迈腾。而国产版的帕萨特,则是针对国内市场特别调制出来的版本。故而,一直以来我们都会发现帕萨特的优惠幅度往往比迈腾大,而且在配置上也比迈腾稍显厚道一些。

按照常理来说,针对国内消费者需求打造的产品往往更受消费者喜爱,毕竟它的产品卖点针对性比较强。然而,车企不是慈善机构,在表面上它给你更多的时候,在你看到不到的地方,它便会想方设法节省一些成本,从而保证产品的利润率。

故而,我们看到了帕萨特在碰撞测试中出现了令人感到不安的结果。

大众汽车作为中国市场上最受欢迎的品牌之一,它的产品出现问题,往往都会引起大面积报道,不限于汽车行业内,包括一些短视频博主、搞笑博主,也开始拿大众开涮,弄一些带着头盔开帕萨特的视频来调侃大众帕萨特安全性不足。不仅让大众感到非常恶心,就连很多帕萨特车主心里也不是个滋味儿。

好消息是,新款帕萨特已经提交申报,预计将会在今年的6月份正式发布。

那么,中期改款后的帕萨特,是不是对车身进行了加强呢?在正式对产品进行碰撞测试之前,编者只能猜测大众会在这方面下一些功夫,毕竟同一个坑大众不能跌倒两次。

此次申报的车型为280TSI,搭载1.4T发动机。三围尺寸分别是4948/1836/1469mm,轴距为2871mm,非常标准的B级家轿身材。280TSI采用样式较为简单的16英寸轮毂,虽然历来大众都喜欢追求朴素,但是这个轮毂给我的感觉是不是有点过于简单?匹配的轮胎规格为215/60 R16。

外观方面也有较为明显的变化,如更加厚重的车头,前进气格栅也显得比较年轻。如此一来,大众似乎有意在车头上塑造一种敦实的视觉感官,来消除帕萨特在碰撞测试中折戟的问题,这是一种非常聪明的做法。当然了,我也由此推测大众应该会加强车身强度,但并不敢打包票,大家还是各自判断吧。

尾部采用了贯穿式尾灯,这是近几年非常流行的设计元素。这样的设计使得尾部的层次感更强,但是整个灯组设计效果仍然不够年轻化,我想大众似乎也不愿意让帕萨特一股脑地去走年轻市场,而是保住自己模凌两可的市场地位。

动力方面,搭载一台1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,传动方面仍旧是7速双离合变速箱。

最后,由于这些年大众不断透支消费者对它的信任,使得产品还未上市,便有一些流言蜚语在猜测帕萨特这一次又在哪里进行了简配。当然了,这也不能怪网友,这么多年大众并未在年轻人心中树立良好的品牌形象,中期改款之后的帕萨特销量能不能有所提升呢?我个人持悲观态度。

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